د سکرو هوا کمپرسور فلټر فلټر کولو غلط تحلیل

یو عام ډول د سکرو هوا کمپرسور فلټر، د هوا کمپرسور فلټر ناکامي ناکامي به د خدمت په ژوند او د چلونکي شخصي خوندیتوب اغیزه وکړي، نو په صنعتي تولیداتو کې، د سکرو هوا کمپرسور ناکامي باندې پوهیدل خورا مهم دي.

1. د کرشنر هوا کمپرسور فلټر ناکام

دلیل: د یخولو خوراک ډیر دی، سم دریځ باید مشاهده شي کله چې واحد ډک شي، او د تیلو کچه باید پدې وخت کې لوړه نه وي. د بیرته راستنیدو پایپ مخنیوی به هم د سکرو هوا کمپرسور د ناکامۍ لامل شي؛ د بیرته راستنیدو پایپ نصب کول د شرایطو سره نه پوره کوي د سکرو هوا کمپرسور لامل کیږي چې ډیر نفت مصرفوي. د اخراج فشار خورا ټیټ دی کله چې واحد چلیږي؛ د تیلو د بیلتون کور ریپچر به د کمپوز ناکام کیدو لامل شي؛ په سلنډر کې جدا کونکی زیانمن شوی دی. د کولټ تخریب یا د ځنډ کارول.

2.screow د هوا کمپرسور ناکامي پدیده: د ټیټ واحد فشار

دلیل: د واحد ګاز مصرف د واحد د محصول ګاز څخه لوی دی؛ د سکرو هوا کمپرسور وینټ، د IntlenEle والو والو ناکامۍ (پورته کول بند نشي) د لیږدونې سیسټم معمول ندی، تودوخه خورا لوړ دی، او د هوا فلټر بلاک شوی دی. د سلاید والو (1SV) ناکامي د لوړ فشار لږ وال د کارونکي په شبکه کې یو لیک دی؛ د فشار سینسر، د فشار ګیج، فشار سویچ او نور سکرو هوا کمپرسر ناکامي به د ټیټ واحد فشار لامل شي؛ د فشار سینسر یا د فشار ګیج نسج د هاس لیکس؛

3. د اسڪرين ډول ډول د هوا کمپرسور غلطي پدیده: د تین موټی ډیر بار

لامل: د فین تخفیف؛ فین د موټر ناکامي؛ د فین موټرو حرارتي رینیر آرامۍ (وده کول)؛ مزي نرمه ده کولر بند شوی دی د لوړ ایستلو مقاومت.

4.screwe هوا کمپرسور ناکامي پدیده: د واحد واحد اوسنی لوی دی

دلیل: ولټاژ ډیر ټیټ دی؛ مزي نرمه ده د واحد واحد فشار د پورته فشار څخه ډیر دی؛ د تیلو بیلتون کور بند دی. د متقابل ناکامي؛ کوربه ناکامي؛ اصلي موټره ناکامي.