د هوا کمپرسور د فلټر عنصر ساتنه او ځای په ځای کول

د انټیک هوا فلټر عنصر ساتنه

د هوا فلټر د هوا د دوړو او کثافاتو د فلټر کولو یوه برخه ده، او فلټر شوې پاکه هوا د کمپریشن لپاره د سکرو روټر کمپریشن چیمبر ته ننوځي. ځکه چې د سکرو ماشین داخلي پاکوالی یوازې د 15u دننه ذرات ته اجازه ورکوي چې فلټر شي. که چیرې د هوا فلټر بند او زیانمن شي، د 15u څخه ډیر ذرات د داخلي گردش لپاره سکرو ماشین ته ننوځي، نه یوازې د تیلو فلټر او د تیلو د ښه جلا کولو کور د خدمت ژوند خورا لنډوي، بلکه د بیرنگ چیمبر ته د لوی شمیر ذراتو مستقیم لامل کیږي، د بیرنگ اغوستل ګړندي کوي، د روټر پاکوالی زیاتوي، د کمپریشن موثریت کموي، او حتی د روټر بورینګ کاټ.

د تیلو د فلټر بدلول

د نوي ماشین د عملیاتو له لومړیو 500 ساعتونو وروسته باید د تیلو کور بدل شي، او د تیلو فلټر باید د ځانګړي رنچ سره لرې شي. غوره ده چې د نوي فلټر نصبولو دمخه د سکرو تیل اضافه کړئ، او د فلټر مهر باید د دواړو لاسونو سره د تیلو فلټر سیټ ته بیرته وګرځول شي. سپارښتنه کیږي چې هر 1500-2000 ساعتونو کې نوی فلټر بدل کړئ، او غوره ده چې د تیلو فلټر په ورته وخت کې د تیلو بدلولو پرمهال بدل کړئ، او د بدلولو دوره باید لنډه شي کله چې چاپیریال سخت وي. د تیلو فلټر عنصر د نیټې نیټې هاخوا کارول په کلکه منع دي، که نه نو د فلټر عنصر د جدي بندیدو له امله، د فشار توپیر د بای پاس والو له حد څخه تیریږي، د بای پاس والو په اتوماتيک ډول خلاصیږي، او د غلا شوي توکو او ذرات لوی شمیر به په مستقیم ډول په تصادفي ډول تیل د سکرو اصلي انجن ته ننوځي، چې جدي پایلې رامینځته کوي. د ډیزل انجن د تیلو فلټر او ډیزل تیلو فلټر بدلول باید د ډیزل انجن د ساتنې اړتیاوې تعقیب کړي، او د بدلولو طریقه د سکرو تیلو کور ته ورته ده.

د تیلو او ګازو جلا کونکي ساتنه او ځای په ځای کول

د تیلو او ګازو جلا کوونکی هغه برخه ده چې د سکرو غوړونکي غوړ له فشار شوي هوا څخه جلا کوي. د نورمال عملیاتو لاندې، د تیلو او ګازو جلا کوونکی د خدمت ژوند شاوخوا 3000 ساعته دی، مګر د تیلو کیفیت او د هوا د فلټر کولو دقت د هغې په ژوند باندې لوی اغیزه لري. دا لیدل کیدی شي چې د چاپیریال په سخت استعمال کې باید د هوا د فلټر عنصر د ساتنې او ځای په ځای کولو دوره لنډه کړي، او حتی د مخکینۍ هوا فلټر نصبولو په اړه فکر وکړي. د تیلو او ګازو جلا کوونکی باید هغه وخت بدل شي کله چې پای ته ورسیږي یا د مخ او شا ترمنځ د فشار توپیر له 0.12Mpa څخه ډیر شي. که نه نو، دا به د موټرو ډیر بار، د تیلو او ګازو جلا کوونکی زیان او د تیلو چلولو لامل شي. د بدلولو طریقه: د تیلو او ګازو ډرم په پوښ ​​کې نصب شوي کنټرول پایپ بندونه لرې کړئ. د تیلو بیرته راستنیدو پایپ د تیلو او ګازو ډرم له پوښ ​​څخه د تیلو او ګازو ډرم ته وباسئ، او د تیلو او ګازو ډرم له پورتنۍ پوښ څخه د ګړندی کولو بولټ لرې کړئ. د تیلو ډرم پوښ لرې کړئ او ښه غوړ لرې کړئ. د اسبیسټوس پیډ او کثافات لرې کړئ چې د پورتنۍ پوښ پلیټ سره تړلي دي. د تیلو او ګازو نوی جلا کوونکی نصب کړئ، پام وکړئ چې پورتنۍ او ښکته اسبیستوس پیډونه باید په کتاب کې کیل شي، د اسبیستوس پیډ باید د فشار په وخت کې په ښه توګه ځای په ځای شي، که نه نو دا به د مینځلو لامل شي. د پورتنۍ پوښ پلیټ، د بیرته راستنیدو پایپ او کنټرول پایپ په څیر نصب کړئ، او وګورئ چې ایا لیک شتون لري.


د پوسټ وخت: جنوري-۱۰-۲۰۲۴